友人一个电话，，，可以带我去旅行学习一家车位有近百人的制衣厂，，，看看他们都在生产些什么名目，，，生产治理有什么独到之处，，，这正是我想相识的。。。。。。
迅速安排好行程，，，虽然已经快到中午，，，时机难堪，，，照旧马一直蹄的赶往目的地。。。。。。抵达目的地时，，，友人已经在那里期待。。。。。。急遽吃过午餐，，，工厂认真人就带我到工厂旅行，，，他们也是做西欧订单为主，，，时代时装是他们的强项，，，在打版车间看到他们的样板，，，工艺照旧不错。。。。。。
但今年的大情形欠好，，，以是订单量缺乏，，，现在急需外接一些订单来增补。。。。。。我特殊安排了二十分钟到车位去看，，，同车间治理职员攀谈，，，相识他们的事情时间、人为收入、生产产量、工序安排等细节。。。。。。由于我们向导想对剪线举行刷新，，，以是我特殊关注剪线问题。。。。。。
在我相识之下，，，他们公司已经没有专门的剪线部分，，，事情都安排在车位由车工剪线，，，由于他们的机械也是自动切线，，，工人车缝历程中也很是清晰那些主要部位需要剪线，，，他们随手就处理了。。。。。。为确保剪线没有遗漏或者处理欠好，，，他们每个组都会安排一个尾查，，，检查线头，，，举行整理。。。。。。虽然在最后包装前尚有品检职员会进一步控制品质。。。。。。
我对此也提出疑问，，，现在车工不是很难招收吗 ？？？让车工在车位举行剪线，，，这样不是铺张车工的生产力吗 ？？？
工厂的治理职员告诉我，，，着实否则，，，每个工人都是做自己的一道工序，，，他很是清晰他们的接线位，，，若是他们实时处理了，，，对下一道工序来说也是很是有资助的，，，特殊是好多工序都是先锁边再坎车，，，若是锁边尾巴线头没有处理好，，，坎车历程中就会泛起线团，，，剪线工在最后剪线历程中就禁止易整理清洁线头，，，甚至会剪短坎车线，，，效果很严重。。。。。。交给车工做，，，就不会泛起这种问题了。。。。。。
我一听，，，说得在理。。。。。。遐想到以前我们后整出口装箱都是客栈安排装车，，，客栈职员不熟悉，，，经常蜕化。。。。。。厥后向导刷新了流程，，，让后整装箱部同事认真自己天天出口装箱事宜，，，效果就很好。。。。。。
究其原因，，，就是由于以前装箱部完成后交给客栈装车，，，他们就能下班，，，以是时间控制上就较量散漫，，，箱子的摆放也较量随意不规范。。。。。。现在活要自己干，，，各人为了不加班，，，就会在事情室抓紧时间、整齐放置、起劲提高事情效率，，，争取早点完成事情。。。。。。经由流程的刷新优化，，，现在装车历程中都很是有序，，，就是有些时间搬错箱子，，，他们也会第一时间反映过来，，，事实这些工具都是他们亲自做过的，，，事实装箱装车是工厂的最后一道工序，，，下个环节就是直接面临客户，，，不可蜕化！
每个公司都有自身的优势和劣势，，，通过对偕行的旅行学习，，，富厚了自己的见识，，，拓展了自己的视野，，，受益匪浅！
